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甘堪院蘭合線定測最深鑽孔順利終孔

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3月29日,甘勘院承擔的新建蘭州至合作鐵路(簡稱蘭合線)定測鑽探設計深度691米的全線最深鑽孔西固隧道XG深Z-13號孔,順利終孔。該深孔甘勘院采用黃海機械XY-44A型秋葵成视频人app下载深夜,2月29日開鑽,曆時30天,順利完成。

    甘勘院承担的兰合线深孔钻探,布置深孔67孔20647米。其中西固隧道作为全线最长的隧道,有24个深孔10311米,截止发稿时,已完成18孔。

    二月中旬,在新冠疫情严峻的恶劣形势下,甘勘院为了确保兰合线工期,多方沟通协调,终于争取到了临夏州當局支持,在保证人员安全防护的情况下提前复工。现场克服了防疫消毒、占地协调、设备倒运等重重困难,用甘勘院自购的XY-44A钻机顶上去,及时复工。XG深Z-13号孔的实施,采用绳索取芯的先进钻探工艺,昼夜不休,双班施钻,历时30天顺利终孔,日平均进尺23m。甘勘院自西成线深孔钻探引进绳索取芯钻探工艺以来,快速掌握,既保证了岩芯采取率,又提升了钻进效率,为深孔钻探的提升工效、提升水平提供了有力保障。

    在今後的鑽探工作中,黃海機械將一如既往的爲廣大客戶提供高質量的鑽探設備,保證鑽探工作的順利完成,爲祖國鑽探事業貢獻自己的一份力量!

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